Какое оно, путешествие с сапбордом по Азии? Громоздкий рюкзак, доплаты в самолете, проблемы хранением…Или нет?
О путешествия с сапом в Азию мы поговорили с Милой и Сергеем Кондратьевыми: они шестой год проводят зиму во Вьетнаме и на Шри-Ланке. На деле всё оказалось проще. Надувная доска занимает не больше места, чем большой туристический рюкзак, легко проходит в багаж самолёта и спокойно помещается на байк. Подробности перевозки, комплектации и проверенные маршруты собрали в этой статье.
Нет времени читать? Посмотрите видео!
Самый частый вопрос перед путешествием с сапом в Азию — как быть с рюкзаком. Поместится в него сап и все нужное или нет. У нас обычно все спокойно помещается в обычном штатном рюкзаке, который идёт в комплекте с надувной доской.
Сам сап, насос и разборное весло, плюс плавник и ремкомплект. Укладываем плотно, поэтому в свободный объем помещается гидрокостюм. По весу такой рюкзак получается 15–18 килограммов, то есть спокойно укладывается в стандартную норму багажа.
В наших путешествиях сап летал в таком виде на рейсах Emirates, China Eastern, Sichuan Airlines, AirAsia Thailand, а внутри России — Аэрофлотом. Во всех случаях сап проходил как обычный багаж в рамках стандартного лимита — одно место до 23 килограммов. При регистрации такие сумки часто оформляют как негабаритный багаж, но без дополнительной оплаты. После прилёта они появляются не на общей ленте, а в зоне выдачи крупного багажа — рядом с детскими колясками, длинными чемоданами и спортивным оборудованием.
Есть, впрочем, одна тонкость. Некоторые авиакомпании, например Air China, выделяют серф-доски в отдельную категорию спортивного багажа, за которую может взиматься дополнительная плата. Поэтому мы стараемся не использовать слово «серфборд» на регистрации. И вам не советуем. Гораздо проще сказать, что внутри надувной сапборд или спортивный инвентарь. В большинстве случаев сотрудники аэропорта даже не уточняют детали — их интересует только вес багажа.
Во всех наших путешествиях по Азии мы возили сап на всех видах транспорта. В автомобиле скрученный сапборд занимает примерно столько же, сколько крупный рюкзак, поэтому без труда помещается даже в маленьком китайском хэтчбеке. На Шри-Ланке брали в аренду тук-тук и возили сап на нем.
У большинства тук-туков есть небольшая задняя полка для багажа, куда спокойно помещается сложенный сап. Более того, на острове многие тук-туки оборудованы ремнями для перевозки серф-досок, поэтому при желании можно перевозить надутый или даже жесткий сап, закрепив его на крыше.
Байки в Юго-Восточной Азии остаются самым удобным способом передвижения. Здесь есть простой и неожиданно удобный лайфхак: нужно взять мопед с широкой платформой для ног. Скрученная доска кладётся на эту платформу, передний пассажир ставит на неё ноги, а второй садится сзади. В таком виде можно без проблем доехать до удалённых пляжей, лагун и рек, куда редко добирается обычный транспорт.
Иногда нас спрашивают, не займет ли сап слишком много места в номере или апартаментах. Когда доска сдута, она занимает примерно столько же пространства, сколько обычный чемодан. Её можно поставить у стены в номере, убрать на балкон или оставить в коридоре апартаментов.
Во Вьетнаме, например, многие небольшие отели имеют паркинги для мопедов, и там спокойно разрешают оставлять надутые доски. В таком случае сап вообще не приходится сдувать: после катания просто ставьте его рядом с байками.
Если же речь о доме или вилле, доску часто хранят прямо во дворе. В любом случае вопрос хранения почти никогда не становится проблемой.
Самые интересные маршруты проходят в лагунах, мангровых реках и тихих внутренних озёрах.
Одним из приятных открытий для таких путешествий с сапом оказалась Шри-Ланка. Здесь много внутренних водоемов и можно чередовать спокойные прогулки по лагунам с серфингом в океане, а иногда за один день увидеть сразу несколько совершенно разных ландшафтов.
Есть лишь одна особенность, о которой стоит помнить. В некоторых реках и озёрах острова водятся крокодилы, поэтому исследовать случайные водоёмы в джунглях — не лучшая идея. Безопаснее выбирать водоемы, где уже проводят lagoon tours — это безопасные маршруты для каяков и сапов. Если там регулярно водят группы, значит локация проверена.
Одно из самых атмосферных водоемов для вечерних прогулок находится рядом с Мириссой. Это спокойная лагуна, окруженная мангровыми деревьями и небольшими островами.
Лучшее время для катания — закат. Пока солнце медленно опускается к горизонту, на берегах начинают появляться крупные вараны, над водой пролетают птицы, а из густых зарослей поднимаются в воздух летучие лисицы. Вечером они отправляются на поиски пищи и на несколько минут небо над лагуной буквально наполняется их силуэтами.
Маршрут спокойный и почти без течения, поэтому здесь можно просто медленно дрейфовать по воде, наблюдая за жизнью мангровых зарослей.
Если хочется более длинного маршрута, съездите на большое озеро рядом с Хиккадувой. Путь проходит мимо мангровых зарослей, рыболовных хозяйств и небольших островов. В какой-то момент на берегу появляется старый храм, потом из-за поворота выплывают деревья с орлами на ветвях, а из воды неожиданно выползают крупные вараны.
Есть даже небольшой остров обезьян, который хорошо видно прямо с воды. Из озера можно зайти в узкую речку, которая постепенно уходит в сторону океана. Иногда там становится очень мелко — на дне лежат раковины устриц и мидий — но именно такие участки делают маршрут особенно интересным.
Тем, кто хочет попробовать волновой серфинг, лучше всего ехать в Велигаму. Эта бухта с мягкими длинными волнами и пологим песчаным дном, поэтому считается одной из самых безопасных локаций для обучения серфингу на всём юге острова. Именно здесь проще всего попробовать волновой SUP-серфинг, что мы и сделали.
В районе Мириссы и Хиккадувы есть несколько небольших бухт, которые на картах отмечены как Turtle Beach. Здесь коралловые рифы подходят почти к самому берегу, вода становится удивительно прозрачной, а сап превращается в идеальную платформу для снорклинга. Можно отплыть чуть дальше от пляжа, привязать доску на якорь и нырнуть с маской. Под водой часто встречаются морские черепахи, разноцветные рифовые рыбы и иногда небольшие рифовые акулы, которые совершенно не опасны для человека.
Базовый комплект для путешествия с сапом стандартный: доска, насос, разборное весло, плавник и небольшой ремкомплект. Но есть несколько вещей, которые действительно делают путешествие удобнее.
Во-первых, гермомешок, в который можно убрать телефон, воду и камеру. Во-вторых, коралловые тапки — в тропиках они спасают от раковин, камней и морских ежей. Во-вторых, обязателен рашгардили купальник с рукавами. Во Вьетнаме и на Шри-Ланке высокая солнечная активность — в солнечные дни она достигает экстремальных 11. Легкая облачность задерживает всего 20% ультрафиолета, поэтому даже в пасмурный день легко сгореть.
Ещё одна полезная деталь — трёхсекционное весло. Оно полностью разбирается и помещается внутрь рюкзака с доской, благодаря чему всё оборудование летит в одной сумке.
Из вещей «на всякий случай» всегда берем с собой запасной плавник и клей. Много места не займут, но 100% спасут ситуацию, если сап начнет подтравливать или на мелководье потеряется плавник.
Главное преимущество сапа в путешествии по Азии— свобода. Он легко летит в багаже, помещается на байке и открывает доступ к тем водоемам, куда можно добраться только по воде: тихим мангровым каналам, лагунам между островами, коралловым бухтам, где вода становится прозрачной, как стекло. Иногда достаточно отплыть от туристической локации всего на несколько сотен метров — и привычный курорт внезапно превращается в совершенно другую Азию.
© sup-club.ru — клуб любителей SUP-серфинга
Rus 
Eng
Каталог 
Доставка 
Оплата 
Отзывы 
Контакты 
О клубе 
Блог 
Сап-туры 
Соревнования 
